Мы постоянно повторяем это с новыми китайскими автомобилями – это не концепт-кар. Это самый настоящий Aion Hyper GT – электрический седан с фантастическим дизайном и множеством технологий на борту.
Aion (埃安) был впервые создан в 2018 году как суббренд под брендом GAC New Energy. В 2020 году Aion стал самостоятельным брендом под непосредственным управлением GAC (Guangzhou Automobile Corporation). Aion выпускает серию доступных, но модных электромобилей, ориентированных на молодых потребителей. В настоящее время продается пять моделей: хэтчбек Aion Y, компактный седан Aion S, компактный седан Aion S Plus, среднеразмерный кроссовер Aion LX Plus и компактный кроссовер Aion V Plus.
Но Aion хочет перейти в премиум-класс, потому что именно там маржинальность выше. Чтобы достичь этого, Aion выпустит суперкар Hyper SSR и спортивный седан Hyper GT. Hyper GT дебютировал в качестве почти серийного концепта на автосалоне в Гуанчжоу в 2022 году. Это гипер-аэродинамичный автомобиль с коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0,19 Cd. Седан оснащен активным аэродинамическим пакетом с панелями в решетке радиатора, которые автоматически открываются на высокой скорости, и задним спойлером, который раскрывается при скорости 80 километров в час.
Шины – 20-дюймовые Michelin Pilot Sport. Черные диски сочетают спортивный пятиспицевый дизайн с аэродинамическими ламелями.
Hyper GT оснащен тремя лидарами, которые поддерживают системы помощи при вождении: один на лобовом стекле и по одному на каждом переднем крыле. Кроме того, он оснащен несколькими камерами высокой четкости, радаром на миллиметровых волнах и ультразвуковым радаром. Это позволит довести уровень автономного вождения примерно до L 2.5. Число “2,5” используется многими китайскими автопроизводителями для обозначения некоего промежуточного уровня между L2 и L3.
Главным элементом Aion Hyper GT являются двери. Спереди у него двери в стиле суперкара. А сзади у него…
… безрамные обычные двери.
Hyper GT построен на чисто электрической платформе Aion AEP3.0. Первоначально Hyper GT поставляется только с одним электродвигателем в задней части. Мощность составляет 340 лошадиных сил и 434 Нм, что позволяет разгоняться от 0 до 100 за 4,9 секунды. Позже Aion добавит двухмоторный вариант с суммарной мощностью около 600 л.с.
Даже ключ выглядит круто
Интерьер такой же красивый, как и внешний вид, с белым трехспицевым многофункциональным рулевым колесом с кнопками прокрутки в стиле Tesla с каждой стороны. Ультратонкая приборная панель в виде почтового ящика находится довольно далеко от водителя. Почти у самого края окна. Hyper GT получит новейшую высокоуровневую систему автоматической помощи водителю ADiGO Pilot от GAC.
Селектор привода установлен на колонке рулевого колеса. В последнее время мы часто видим это в Китае, как на автомобилях с ДВС, так и на электроавтомобилях.
Приборная панель с суперчеткой графикой.
Главный экран управляет почти всеми функциями интерьера.
Китайцы любят большие смартфоны, поэтому беспроводная подставка тоже очень большая. Она может заряжать два смартфона одновременно.
Сиденья Aion Hyper GT выполнены в спортивном стиле, а динамики аудиосистемы встроены в подголовники. Под центральным тоннелем расположено большое пространство для хранения.
Панорамный люк большого размера простирается на всю крышу, создавая легкий и воздушный интерьер, чему способствует бело-зеленая цветовая гамма этого конкретного автомобиля. Китайские покупатели автомобилей любят интерьеры светлых тонов, в отличие от западноевропейских покупателей, которые в основном предпочитают серые и темно-серые оттенки.
Задняя панель Aion Hyper GT очень чистая, с большой площадью поверхности без единой линии или складки. Над окном расположена камера высокой четкости. Дымчатые” задние фонари – это новая тенденция в дизайне китайских автопроизводителей. Почти каждый новый автомобиль, который мы видим, имеет их.
Ожидается, что цена Aion Hyper GT составит около 300 000 юаней (43 000 долларов США), но пока неясно, когда именно он будет представлен. Публичный дебют состоится на Шанхайском автосалоне в следующем месяце.