06/11/2024

Открыт первый в Китае подвесной монорельс, предлагающий футуристическую поездку

Объявления

Технологии продолжают упрощать нашу жизнь и экономить время. Например, расстояния, на преодоление которых раньше уходило много времени, теперь можно преодолеть за несколько часов или даже минут. Однако это удобство сопряжено с определенными трудностями. Например, загрязнение окружающей среды автомобилями незаметно подталкивает нашу планету к катастрофе.

Понимая это, власти надеются снизить интенсивность движения и загрязнение окружающей среды с помощью экологически чистого общественного транспорта. Китай входит в число стран-лидеров этой инициативы. Недавно в этой стране был открыт первый подвесной монорельс, представляющий собой футуристический вид транспорта. 

В Китае открылся подвесной монорельс, открывающий потрясающие виды и позволяющий заглянуть в будущее


Для тех, кто не знает, подвесной монорельс – это тип монорельса, в котором поезд подвешен к нижней части пути. Такая конструкция имеет ряд преимуществ перед традиционными монорельсами, таких как снижение шума и вибрации, повышенная безопасность и более эффективное использование пространства. Недавно Китай представил эту выгодную систему общественного транспорта своим гражданам. Первая в Китае линия подвесного монорельса начала работать в городе Ухань.

Первый подвесной монорельс в Китае

Линия, получившая название Wuhan Guanggu Aerial Rail Tourist Line, расположена в зоне высоких технологий “Восточное озеро” и призвана соединить Национальный лесной парк “Девять вершин” и парк археологических памятников Longquanshan Ming Chuwang Tomb. Протяженность линии составляет 10,5 км, на ней расположены шесть станций. Максимальная скорость движения поездов составляет 60 км/ч, они могут перевозить до 220 пассажиров. Они полностью автоматизированы и имеют большие окна, из которых открывается панорамный вид на окрестности.

Конечно, стоимость участия в таком комплексном проекте достаточно высока. Общая стоимость проекта составила 2,5 млрд. юаней, что примерно равно 341 млн. долл. Однако для участия в таком проекте нужны не только деньги, но и время. Например, строительство началось в 2019 году, а завершилось в 2023-м. Мы надеемся, что со временем количество подобных экологических проектов будет расти.