Разработанный совместно с BYD, Toyota bZ3 наконец-то доступен для заказа в Китае. Первая единица электрического седана начала сходить с завода FAW-Toyota New Energy Plant под Тяньцзинем. В то время как Toyota отвечает за производство bZ3, трансмиссия с батареей поставляется BYD.
Toyota bZ3 длиной 4,7 метра стоит от $27 400 за версию мощностью 135 кВт (184 л.с.) с аккумулятором емкостью 49,92 кВтч. Запас хода этой модели составляет 517 км. Более дорогая версия мощностью 180 кВт (245 л.с.) с более мощной батареей 65,28 кВт/ч имеет запас хода 616 км и начинается от $31 800. Показатель дальности хода получен от CLTC, и обе версии имеют одинаковый крутящий момент 303 Нм.
В то время как экстерьер bZ3 в общих чертах повторяет язык дизайна, который мы видели на его родном брате bZ4X – интерьер совершенно иной. Начиная с рулевого колеса с двойной плоской нижней и верхней частью и вертикального 12,3-дюймового центрального экрана, центральная консоль расположена намного выше, чем обычно, и отделена от подлокотника. Панель приборов водителя расположена далеко под лобовым стеклом, что является особенностью дизайна, которую мы начинаем видеть все чаще.
Первые 5 000 клиентов, которые оформят заказ в период до конца мая и внесут депозит в размере 290 долларов, получат скидку в размере 725 долларов. Интересно, что существующие клиенты FAW-Toyota получают скидку в размере $1 160 при замене своего старого автомобиля на новый Toyota bZ3. Кроме того, они получают бесплатное сервисное обслуживание в течение 10 лет или 200 000 км пробега и бесплатную домашнюю зарядную станцию.
Toyota bZ3 по размерам почти идентична Tesla Model 3, колесная база почти такая же, а Toyota всего на 3 см длиннее Model 3. Хотя топовая версия bZ3 соответствует по емкости батареи Model 3 начального уровня, производительность несравнима. Поскольку стоимость Model 3 начинается от 33 900 долларов, bZ3 становится гораздо более дешевым вариантом, и Toyota надеется, что это приведет к появлению покупателей.
В прошлом году продажи разочаровали компанию, они упали впервые за 5 лет, в то время как другие производители заявляли о рекордных продажах. Toyota пришлось снизить цену на bZ4X более чем на $4 000, чтобы удержать интерес покупателей. Хотя компания хорошо известна во всем мире, в Китае многие покупатели задаются вопросом, зачем покупать автомобиль с компонентами BYD, если можно купить полностью готовый автомобиль от BYD?