Компания Volvo Cars решила нарушить почти вековую традицию. Шведский автопроизводитель, известный своими седанами и внедорожниками премиум-класса, представил свой самый первый минивэн – электрический EM90. Хотя это может показаться неожиданным шагом для Volvo, на самом деле это тщательно спланированная стратегия, нацеленная на Китай, крупнейший в мире рынок минивэнов.
Ожидается, что запас хода минивэна на одной зарядке составит внушительные 822 км
В августе прошлого года Volvo анонсировала EM90, а недавно на своей странице в соцсетях опубликовала тизерные изображения. Дизайн, безусловно, напоминает Volvo: модель отличается коробчатым экстерьером, подсвечивающейся решеткой радиатора и узнаваемыми светодиодными дневными ходовыми огнями “молот Тора”. В отличие от традиционного монопространственного дизайна, часто встречающегося в минивэнах, EM90 выбрал двухкоробчатую конструкцию, напоминающую Zeekr 009, электрический минивэн класса люкс от другого бренда, принадлежащего Geely.
Как ожидается, EM90 будет построен на платформе Sustainable Electric Architecture (SEA), имеющей общую основу с Zeekr 009. Скорее всего, он будет оснащен 140-киловаттной батареей Qilin от CATL, способной обеспечить впечатляющий запас хода в 822 км. С двумя двигателями суммарная мощность EM90 составит 536 л.с., что ставит его в один ряд с такими электрическими конкурентами, как Zeekr 009, Voyah Dreamer и Denza D9, а также с моделями с ДВС, такими как Toyota Alphard и Lexus LM.
Мировой дебют EM90 состоится 12 ноября, и Китай станет первым рынком, где будет открыт прием предварительных заказов. Нацелившись на Китай – рынок, где MPV (многоцелевые автомобили) пользуются огромной популярностью, – компания Volvo делает стратегический ход, чтобы освободить для себя новую нишу в экосистеме электромобилей. Это может стать золотым билетом для шведского автопроизводителя в диверсификации своего портфеля и удовлетворении уникальных запросов китайского потребителя.