19/05/2024

Выпущен небольшой электромобиль Volvo EX30 : разгон до 100 километров составляет около 3,4 с

Объявления

Volvo EX30 – самый маленький внедорожник и электромобиль марки на сегодняшний день, первый субкомпактный внедорожник премиум-класса и четвертая полностью электрическая модель марки, а также недорогая альтернатива электрическим внедорожникам XC40 Recharge и C40 Recharge.

Цена модели составляет 34 950 долларов в США ( в настоящее время около 2 839 687 рублей) и около 36 000 евро в Европе ( в настоящее время около 3 130 200 рублей).

Длина Volvo EX30 составляет 4 233 мм, ширина – 1 837 мм, высота – 1 555 мм, колесная база – 2 650 мм, а общий вес – 1 830 кг. Volvo утверждает, что шасси EX30 было адаптировано для использования преимуществ компактных размеров модели, низкого центра тяжести и относительно небольшого и равномерно распределенного веса.

Новый автомобиль имеет схожий с EX90 дизайн экстерьера, например, закрытую решетку радиатора, фары “молот Тора”, раздвоенные задние фонари и очень похожую компоновку приборной панели.

Внутри новый автомобиль оснащен единой 12,3-дюймовой информационно-развлекательной системой с динамиком на боковой стороне приборной панели под лобовым стеклом – впервые для легкового автомобиля.

Компания Volvo заявляет, что она сотрудничает с такими технологическими партнерами, как Google, Apple и Qualcomm, чтобы обеспечить наилучшие возможности для пользователей, и тесно сотрудничает с ECARX через совместное предприятие HaleyTek по разработке программного обеспечения, чтобы обеспечить “лучшую информационно-развлекательную платформу” для своих клиентов. Кроме того, EX30 будет получать обновления программного обеспечения по беспроводной связи.

Новый автомобиль предлагается с цифровым автомобильным ключом, совместимым с различными марками и моделями мобильных телефонов, специальным приложением, предлагающим все соответствующие услуги, связанные с автомобилем (зарядка, позиционирование, блокировка/разблокировка и обогрев), а также с системой помощи при парковке последнего поколения, которая, как утверждается, справляется со всеми типами парковочных мест, включая параллельные, изогнутые, перпендикулярные и диагональные “елочки”.

Twin Motor Performance Edition добавляет передний электродвигатель для полного привода, общая мощность которого составляет 422 л.с. (315 кВт) и 543 Нм крутящего момента, чего достаточно для разгона от 0-60 миль/ч за 3,4 секунды, что делает его характеристики самыми быстрыми в истории серийных Volvo.

В двухмоторной модели также используется аккумулятор NMC емкостью 64 кВт/ч, который, по оценкам, обеспечивает запас хода около 265 миль ( около 426,48 км).

В Европе и на других рынках Volvo также предложит одномоторную версию начального уровня с задним электродвигателем мощностью 268 л.с. с батареей LFP емкостью 49 кВт/ч и ожидаемым запасом хода около 200 миль ( около 321,87 км).

Что касается зарядки, то модель, работающая на батареях NMC, имеет пиковую зарядную мощность постоянного тока 153 кВт и может выполнить цикл зарядки 10-80% чуть более чем за 26,5 минут; версия с батареями LFP имеет зарядную мощность 134 кВт и требует 26 минут для завершения того же цикла зарядки.

Volvo начнет принимать предварительные заказы в 2024 году, а производство, как ожидается, начнется в том же году, так что следите за новостями.